Três anos após serem instalados, 16 radares começarão a multar motoristas na BR-040, em Minas, na próxima sexta-feira. Os equipamentos estão na capital e em Contagem, na região metropolitana. 

Os aparelhos estão em trechos concedidos à concessionária Via 040, responsável pela administração da estrada. 

Eles foram implantados em 2015, mas só agora tiveram a autorização da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para funcionamento. 

Dos 16 radares, dez estão no Anel Rodoviário, em BH, e o restante no trecho entre a Central de Abastecimento de Minas Gerais (Ceasa), em Contagem, e o bairro Califórnia, na divisa com a capital. 

Segundo a Via 040, a velocidade de circulação permitida no sentido Vitória-Brasília do Anel Rodoviário é de 70 quilômetros por hora para veículos leves e 60 km/h para pesados. Já no sentido Rio de Janeiro, será multado quem exceder 80 km/h, para leves, 60 km/h, para pesados.

Além dos trechos mineiros, a BR-040 terá mais quatro redutores de velocidade em Brasília e Goiás, totalizando 20 equipamentos e 51 faixas monitoradas. 

Outros 89 equipamentos instalados na BR-040 em Minas aguardam permissão para a operação. Procuradas, a PRF e a ANTT não se pronunciaram.

Estaduais

Rodovias estaduais também terão reforço na fiscalização. A partir de terça-feira, equipamentos nas MGs 402 (em São Francisco), 410 e 354 (ambas em Presidente Olegário) e 223 (Estrela do Sul) passarão a punir quem trafegar acima dos limites permitidos.

Segundo o Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DEER), os radares já operavam em modo educativo desde a última semana.

Com os novos equipamentos, as estradas estaduais terão 440 equipamentos em funcionamento. 

Segurança

Especialista em trânsito e transporte, Márcio Aguiar acredita que a implantação de radares seja uma alternativa para aumentar a segurança viária. “Grande parte dos acidentes em estradas acontece por causa da alta velocidade. Infelizmente, as pessoas tendem a respeitar às regras só quando dói no bolso”.

O porta-voz da PRF em Minas, inspetor Aristides Júnior diz que os equipamentos também beneficiam os pedestres.

“Principalmente nos bairros, às margens da rodovia. O radar obriga os motoristas reduzirem a velocidade, minimizando o risco de atropelamentos. É, inclusive, o que esperamos no trecho da BR-040 que corta vários bairros, onde nem sempre têm passarela”. 

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