A Chery, marca chinesa, que é controlada no Brasil pelo Grupo Caoa, apresentou em Belo Horizonte a versão automática do Tiggo 2. O modelo aventureiro que compartilha base com o hatch Celer chegou ao mercado março. No entanto, naquela época, só estavam disponíveis no mercado versões com caixa manual, vez que a opção com caixa automática que ainda não tinha sido homologada. 

A opção sem pedal de embreagem chegou ao mercado em junho. E de lá para cá, executivos da marca estão percorrendo diversas praças para apresentar o compacto, que tem como principal rival o JAC T40.

Com preços que partem de R$ 66.900, na versão Look, e R$ 69.990, na topo de linha Act, a inclusão da caixa automática de quatro marchas é o produto que a marca espera fazer volume por aqui. 

Desde seu lançamento foram apenas 958 unidades emplacadas, segundo a Federação Nacional da Distribuição dos Veículos Automotores (Fenabrave). Os executivos tinham uma programação inicial para 900 carros e a chegada da versão “sem pedal esquerdo” deu um impulso. Tanto que só em julho, foram licenciadas 556 unidades.

Conteúdos
O Tiggo 2 é um carrinho bem equipado, e conta com recursos como direção hidráulica, ar-condicionado automático, multimídia (com câmera de ré, USB, Bluetooth e conexão nos padrões Apple CarPlay e Android Auto), piloto automático, trio elétrico (vidros, travas e retrovisores com ajustes elétricos), computador de bordo, aviso sonoro para cinto de segurança do passageiro, ganchos do tipo Isofix, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, sensor de ré, rodas de liga leve aro 16 e faróis de neblina.

Ao volante
No primeiro contato com o Tiggo 2, com caixa m[/TEXTO]anual, a falta de precisão da caixa foi um fator negativo, pois nas trocas era comum a alavanca não direcionar para a marcha seguinte. Com a automática, esse desconforto sumiu.

Compartilhar