Foram quase 40 anos superando terrenos acidentados que desafiam a física e uma vitalidade para outras quatro décadas. Mas o Mercedes-Benz Classe G chegou ao fim da linha. O jipão veterano, e também um dos modelos mais caros e luxuosos da Estrela de Três Pontas, acaba de ser aposentado e dará lugar uma nova geração que será revelada em janeiro, durante o Salão de Detroit. O desenho do novo jipão ainda é mistério, mas a Mercedes divulgou a primeira imagem interna do utilitário (foto ao lado) em que é possível verificar que o modelo recebeu painel nos moldes do Classe S, com duas grandes telas que ocupam boa parte do painel e exibem a instrumentação de leitura e funções secundárias, assim como navegação e entretenimento. Para a transição entre a primeira e segunda geração, o marca lançará na Europa uma edição limitada de aproximadamente 1.400 unidades. Para colecionador!
BMW X5 M desembarca por R$ 649 mil
A BMW lança no Brasil a versão M do utilitário-esportivo (SUV) X5, que desembarca por nada modestos R$ 649 mil. O jipão nervoso é equipado com motor V8 biturbo 4.4 de 582 cv e 76 mkgf de torque, que lhe permitem acelerar seu corpanzil de 2,4 toneladas de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e atingir a velocidade máxima de 250 (limitada eletronicamente). O modelo oferece acabamento impecável, bancos esportivos, áudio Bang & Olufsen, além de telas nos encostos dos bancos para quem viaja atrás.
Ford abre pré-venda do Mustang por R$ 300 mil
Depois de apresentar o Mustang e fazer segredo sobre quanto custaria o pony car, não demorou uma semana para a marca revelar valor (que todo mundo já sabia0) de R$ 300 mil, praticamente o mesmo que a Chevrolet cobra pela versão cupê do Camaro. Trata-se do preço de pré-venda do modelo, e quem quiser garantir o Mustang na garagem terá que se inscrever no site www.mustangford.com.br, ou ir à rede de concessionárias. Mas a Ford avisa: “As unidades são limitadas!”
Toyota lança nova geração do Camry no Brasil
A Toyota passa a importar a atual geração do Camry. O grandalhão chega ao preço de R$ 190 mil para fazer frente a modelos executivos como Ford Fusion, Hyundai Azera, assim como Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C. O modelo ficou mais forte e passa a ser equipado com motor V6 3.5 de 310 cv e 37,7 mkgf, contra 277 cv da geração passada. Com tem sido feito, a Toyota oferece o modelo em versão única e com lista completa, inclusive aquecedor de bancos. As vendas são por encomenda.