A Renault não poderia assistir de braços cruzados a este verdadeiro festival de novos utilitários esportivos (Jeep Renegade, Honda HR-V, Peugeot 2008), o único segmento que cresce no mundo e no Brasil. E passou um bisturi no Duster, para rejuvenescer seu jipinho que está em meia-vida. Da plástica, resultou nova dianteira com faróis, grade, para-choque redesenhados e lanternas ganharam LEDs.

Requinte
O interior ficou mais requintado, com volante e painel mais sofisticados. Central Multimídia com mais tecnologia. E até um botão “Eco” que ensina a reduzir o consumo de combustível. Por falar em consumo, a Renault foi contemplada pela etiqueta do Inmetro com a classificação “A” (menor consumo da categoria) em ambos os motores. Que ganharam também potência e torque. O 1.6 com 115cv e 148 cv no 2.0. Câmbios: um bom manual de seis marchas (com primeira super-reduzida) e um razoável automático de quatro. Bons ângulos de entrada e saída contribuem para deixar o jipinho francês bem valente no off-road.

Diferencial
Bom espaço para cinco pessoas continua diferenciando o Duster da concorrência. E o porta-malas não foge à regra: 475 litros com tração simples, 400 litros na 4x4. Concorrência sempre fez muito bem ao consumidor: agora que não tem mais apenas o EcoSport como único rival no segmento, a Renault investiu no jipinho mas reduziu preço: para madame rodar no asfalto ele começa de R$ 63 mil. Quer um jipinho bravo, com fôlego e desenvoltura para enfrentar terrenos acidentados e até trechos enlameados? Tem a versão com motor 2.0 e tração integral por R$ 78 mil. . Não tem, é claro, sofisticações tecnológicas presentes nos utilitários esportivos mais requintados, mas faz uma entrega coerente com o preço: é a melhor relação custo/benefício da categoria.

Preços
O Duster é oferecido em cinco versões: Expression 1.6 (R$ 63 mil), Dynamique 1.6 (R$ 68 mil), Dynamique 2. 0, equipado com câmbio manual (R$ 73 mil), Dynamique 2.0, com transmissão automática (R$ 76 mil) e Dynamique 2.0 com câmbio manual e tração 4×4, que sai por R$ 78.490.

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