(Divulgação)
Cores de corrida são como pinturas de guerra. E quando uma combinação estampa algum bólido vencedor, os fabricantes não perdem a chance de explorar as tonalidades. Foi assim com o Ford GT40 azul e laranja (Gulf/Mirage) e com os inúmeros Porsches de faixas vermelhas e azuis (Martini/Porsche), que volta e meia ressurgem em conceitos modelos comemorativos ou séries especiais. Com a Aston Martin, a decoração de combate é o contorno da grade do radiador pintada em tom diferente do restante da carroceria, como a combinação verde musgo e “batom” amarelo, que faz parte do visual da série limitada N430 do V8 Vantage, inspirado na versão de competição N24, de 2006.
Em relação ao V8 Vantage S, de quem deriva, a edição especial recebeu novas rodas em tonalidade grafite, bancos em fibra de carbono e opcional de sistema de som fornecido pela Bang & Olufsen, com 1.000 watts de potência.
Sob o capô, o motor V8 4.7 litros, de 430 cv, recebeu nova calibragem, que garantiu mais 6 cv, que permitiram que o esportivo acelere de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e atinja a velocidade máxima de 306 km/h. Por ser um modelo para puristas, além da transmissão automática de sete marchas, o comprador pode optar por uma caixa manual de sete velocidades.
No entanto, o destaque fica por conta da decoração em volta da grade frontal, nos retrovisores, nos arcos da carroceria e no base do para-choque traseiro. O esportivo pode ser combinado nas cores verde e amarelo, branco e vermelho, preto e cinza, azul e branco, além de violeta com vermelho.
O N430 é um dos últimos suspiros da atual geração do V8 Vantage, lançada em 2005. Hoje, o cupê é o modelo mais antigo em linha, já que seus irmãos mais corpulentos Vanquish e DB9 já estrearam nova silhueta. No Reino Unido, ele partira de 90 mil libras (R$ 350 mil). Vai encarar?