O leitor que acompanha o HD Auto certamente conferiu nosso teste do Audi RS5 Sportback. Versão mais nervosa do cupê quatro portas da marca das quatro argolas.

Agora, a Audi anuncia a chegada do RS5 Competition Plus e do Plus Track, que elevam ainda mais a performance para quem busca um carro de corridas para os finais de semana e um cupê espaçoso para as tarefas mundanas.

Visualmente, as versões Plus e Plus Track se diferenciam do RS5 "padrão" pelo uso de elementos em tom de preto. Ponteiras, frisos, aerofólio utilizam peças nessa tonalidade no lugar do acabamento em alumínio acetinado.

O preço é o mesmo para as duas versões: R$ 850 mil, o que muda de um para o outro é basicamente o acabamento. Sob o capô, ele utiliza o mesmo V6 biturbo 3.0 de 450 cv e 60,5 kgfm de torque, combinado com transmissão automática de oito marchas e tração integral Quattro.

Segundo a marca, a caixa foi recalibrada e oferece trocas ainda mais rápidas. Assim, a aceleração de 0 a 100 km/h é de apenas 3,8 segundos. A velocidade máxima foi ajustada para 290 km/h.

Um dos destaques desse Audi é seu conjunto de suspensão, que conta com sistema RS Pro. Ele permite ajustar a altura em até 10 mm. Parece pouco, mas altera consideravelmente o comportamento dinâmico do RS5.

A direção também recebeu melhorias e está mais direta. O ajuste de carga varia de acordo com o modo de direção. 

Por dentro o destaque fica pelo uso de camurça nos bancos, volante até mesmo no pomo da transmissão. O restante da parafernália eletrônica e de comodidade não muda. Assistentes de condução, climatização digital, funções automatizadas e sistemas de conectividade e áudio premium. 

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