Ferrari 458 MM Speciale: Quando a ‘emenda’ supera o soneto

Marcelo Ramos
miramos@hojeemdia.com.br
04/06/2016 às 03:24.
Atualizado em 16/11/2021 às 03:44

(Ferrari/Divulgação)

Quem gosta de automóveis sabe, de memória, quais são modelos em linha de marcas como Ferrari, Porsche e Lamborghini. Daí, a marca anunciar uma nova versão para a 458 Italia pode parecer um tanto estranho, já que o amigo sabe muito bem que o modelo deu lugar à 488 GTB há um ano. Mas a Ferrari acaba de revelar a belíssima 458 MM Speciale a pedido de um importante cliente britânico. Há quem aposte que seja o guitarrista Eric Clapton, dono da exclusiva SP12 EC, mas a Ferrari não divulga o nome do dono e nem quanto custou.

Bom, o proprietário não importa, e sim que se trata de uma “berlinetta” (é assim que os italianos denominam os cupês) construída sobre a base de uma 458 Speciale, versão ainda mais nervosa da 458 Italia, lançada em 2014, que aproveitou todo seu conjunto mecânico, como motor, transmissão e conjunto de suspensão.

Ou seja, o cupê manteve a unidade V8 4.5 de 605 cv e 54 mkgf de torque. Vale lembrar que esse motor é recordista em potência específica em unidades com aspiração natural (sem turbo ou compressor mecânico) na ordem 135 cv por litro. 

Além da usina, a versão faz uso de todos os recursos como diferencial eletrônico E-Diff, controle dinâmico Manettino, controle de tração F1 Trac, sistema de controle de rolagem lateral Side Slip Angle Control (SSC), dentre outros itens que garantem que o ilustre proprietário leve a MM a 325 km/h e depois consiga voltar com ela para a garagem.


No entanto, a carroceria foi toda refeita. O projeto foi assinado pelo centro de estilo da própria Ferrari, tendo como inspiração a lendária 280 GTO de 1984. O resultado impressiona e a MM Speciale é a mais bonita que a 458 e 488. 

Mantendo as proporções, já que a estrutura é a mesma, os novos recortes nas laterais, com novas janelas espias, assim como o caimento mais suave da coluna C que faz com que o aerofólio se integre à carroceria fez com que a silhueta rememorasse outro mito italiano, no caso a exótica Lancia Stratos, de 1972.

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