Nos anos 1980, somente Ford e General Motors fabricavam picapes com chassi sob carroceria no Brasil. Volkswagen e Fiat tentavam compensar com as leves Saveiro e Fiorino Pick-up. Nos anos 2010, a VW entrou no segmento com a Amarok e a italiana continuou vendo o churrasco dos vizinhos pela janela.

Mas o sonho da picape média italaiana está prestes a se concretizar. E quem pensava que poderia surgir uma Ram com emblema Fiat se enganou. A caminhonete piemontesa será uma derivação da Peugeot Landtrack.

A Stellantis, que controla Fiat e Peugeot ainda não se pronunciou sobre o modelo. Mas nossos colegas do Autos Segredos e Motores e Ação fizeram um trabalho conjunto, apurando daqui de Belo Horizonte, e lá de Pernambuco, para desvendar a origem da picape da Fiat.

O modelo já foi flagrado em testes, inclusive com pouca camuflagem, tapando apenas o emblema. A Peugeot já vende a Landtrek em mercados latinos, como mexicano. 

Por aqui, há uma hesitação, uma vez que a versão vendida na terra de Chapolin tem motor mais fraco que os concorrentes vendidos por aqui. Uma das soluções será a aplicação do motor Blue HDI 2.0 turbodiesel, que a Peugeot já utliza em sua linha de comerciais leves. 

A unidade entrega 180 cv e cerca de 41 kgfm de torque. Segundo o Autos Segredos o bloco será combinado com transmissão manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades, assim como tração 4x4.

Mas por que Fiat e não Peugeot? A venda com emblema Fiat é uma opção acertada do que vender com Peugeot. Não apenas pelo lastro da marca, mas pela maior rede de concessionárias com bandeira Fiat. 

E como se trata de uma picape, é preciso oferecer o carro em localidades que vão além dos grandes centros. Capilaridade que falta à marca do leão. Segundo o portal belo-horizontino, a previsão de lançamento da picape italiana é para o primeiro semestre de 2023. 

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