O Fiat 500 é um carrinho muito legal. Já o Fiat 500 Abarth é um dos carros mais legais da marca italiana, em todos os tempos. Ele só fica atrás da série 595 Abarth, que acaba de ser reeditada na Europa. A nova safra do 595 chega com cinco versões (595, 595 Pista, 595 Turismo, 595 Competizione and 695 Rivale) que variam de potência entre 145 cv e 180 cv, e com ajustes de suspensão e eletrônica embarcada. No entanto, fato é que se trata de uma versão com ajuste ainda mais esportivo, com escapamento de baixa restrição Record Monza Attivo, freios a disco nas quatro rodas, fornecidos pela Brembo (com pinças com quatro pistões), pacote de suspensão esportiva, com direito a amortecedores Koni. Sob o capô o conhecido T-Jet 1.4, que é calibrado de acordo com a versão. O ajuste mais apimentado (180 cv) é dedicado para as versões 595 Competizione e 695 Rivale. Resta saber se a Fiat também pretende editar a 695 Tributo Ferrari, que era o ápice do pequenino italiano.

 Fiat/Divulgação /

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