O leitor que acompanha o HD AUTO já se cansou de ler a respeito da inclusão maciça da indústria automotiva no segmento de utlitários-esportivos (SUVs). A Renault também tem se aventurado nessa seara que transformou visual robusto em valor agregado e acaba de anunciar uma forte ofensiva no segmento com dois novos modelos, além de um popular com vestes aventureiras – segundo os franceses também é um jipinho.

Nesta semana o presidente global do Grupo Renault, Carlos Ghosn, esteve no país para anunciar os três novos modelos que disputaram um mercado acirrado. Kwid, Captur e Koleos foram colocados no mesmo balaio, mas têm funções distintas.

O popular tem a missão de substituir o veteraníssimo Clio, enquanto Captur e Koleos se posicionaram nos segmentos de SUVs acima do Duster. E a estratégia faz todo sentido. O Kwid será produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR) e brigará no segmento de entrada, mas com uma roupagem aventureira, de olho no consumidor que almeja modelos como Volkswagen Cross Up e Mobi Way. 

Atualmente, o nicho de populares tem sentido os efeitos da crise com mais força que as categorias superiores devido à grande dependência da oferta de crédito. No entanto, um popular com ares de jipinho pode ser uma opção para quem buscava um aventureiro mais qualificado como o próprio Sandero Stepway ou CrossFox, mas falta “bala na agulha” para alçar voos mais longos.

Na vaga da picape
Já o Captur se posicionará um degrau acima do Duster, onde concorrerá com modelos como Kia Sportage e Mitsubishi ASX. O modelo também será fabricado por aqui uma vez que, com a desativação da linha de montagem da picape Frontier (que passará a ser importada da Argentina), o utilitário-esportivo ocupará a posição. 

Vale lembrar que o segmento de SUVs compactos tem tido um desempenho exemplar. Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), dentre os 10 modelos mais vendidos do país, dois são jipinhos com preços iniciais acima dos R$ 70 mil.

E completa o trio o Koleos, que ocupará o mesmo flanco disputado por Kia Sorento, Honda CR-V e Toyota RAV4. O jipão francês, por su</CW>a vez, será importado.

Com os novos modelos a Renault pretende ganhar participação no mercado, onde ocupa a sétima posição. E mira nos segmentos superiores que já engrossam a fatia de marcas como Toyota, Honda e Hyundai. 

“Com este novo planejamento de produto esperamos conquistar parte significativa do crescente segmento de SUVs”, comentou Carlos Ghosn, que há muito persegue a marca de 10% do mercado brasileiro.

Kwid (preço estimado de R$ 35 mil e R$ 45 mil)
Lançado no ano passado no mercado indiano, o Kwid tem a missão de aposentar o Clio por aqui. Com apenas 3,68 metros o carrinho já nasceu com estilo aventureiro, nos moldes do Sandero Stepway e demais concorrentes do gênero, uma proposta de “mini” SUV. Por aqui o carrinho deverá herdar o motor 1.0 três cilindros de 77 cv, do primo japonês March. Seu lançamento está previsto para o início de 2017. 

Captur (preço estimado de R$ 80 mil a R$ 110 mil)
Lançado em alguns mercados europeus como Kaptur, a versão brasileira contará com carroceria estendida da versão russa e a grafia francesa, com “C”. O modelo que se posicionará acima do Duster terá menos apelo fora-de-estrada que o irmão romeno e uma vocação mais luxuosa. Seu conjunto mecânico contará com uma versão modernizada do 2.0 de 143 cv do Duster e combinada com transmissão do tipo CVT.

koleos (estimado entre R$ 120 mil e R$ 140 mil)
A nova geração do utilitário-esportivo de luxo da marca francesa foi apresentada no Salão de Pequim e trouxe um visual moderno em sintonia com os modernos Mégane e Talisman. O SUV será importado da Coreia do Sul, onde é produzido pala Renault-Samsung e contará com motorização emprestada da Nissan. Trata-se da unidade 2.5 de 171 cv e caixa CVT, que por aqui equipa o Altima.’’

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